La Columna: Fue la mejor decisión

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Decir que a RedBull le iría mejor si hubiesen mantenido a Sergio Pérez en su coche, es no tener una percepción de lo que pasa en esa escudería en la máxima categoría del automovilismo en el mundo. Era natural la evolución de McLaren, que está muy adelantado al resto, que han sido sus propios asuntos al interior de la escudería, la que ha complicado el dominio, que está cerca de coronar con el título de pilotos y de constructores.

RedBull ya tenía marcado su destino y le ha salvado un poco el tema que tienen al mejor piloto del circuito, solo que su equipo se quedó corto esta vez y en general, el rendimiento del coche no ha estado a la altura y es gracias a las aptitudes del neerlandés, que se ubican terceros y matemáticamente están llegando al último tramo del campeonato con posibilidades matemáticas, muy reducidas, pero posibilidades.

El asiento secundario de RedBull ha sido una caricatura más seria de lo que fue la campaña pasada, porque Pérez tuvo buenos resultados, a pesar de lidiar con el laboratorio con volante que fue su coche y aunque ahora no fue diferente. Pérez acumuló 152 puntos y finalizó en el octavo puesto, con un coche experimental.

En esta 2025, RedBull comenzó con Liam Lawson en el volante, pero no duró; ahora, el australiano suma 36 puntos en otra escudería, en el décimo cuarto puesto, pero tomó el sitio Yuki Tsunoda, que solamente tiene 28 puntos en la posición 17.

Peor año para la escudería, que cederá el título de pilotos y que tiene una misión que luce compleja, volver a ser competitivos en 2026 y contar con un piloto secundario de nivel; sin embargo, con Pérez no habría mejores resultados en esta campaña

En una escudería debutante, le toca a Pérez demostrar que, todo lo que se habló esta temporada, no es obra de la casualidad y aunque no tendrá la exigencia de ser campeón, va a ser un buen reto poner en práctica sus habilidades en la pista, con un coche que pueda dominar.