Selva Política

MIGUEL BARBA

*Impulsan Reforma Para Castigar con Cárcel a Quien Transporte Indocumentados

*Cambios en la Ley de Vivienda, Piden Para Incluir la perspectiva de Género

La diputada Rocío Corona Nakamura (PVEM) impulsa una iniciativa de reforma a la Ley de Migración, a fin de castigar con penas de ocho a 16 años de prisión a quien modifique o altere vehículos para volverlos ataúdes de hacinamiento, insalubridad y muerte de migrantes.

En un comunicado, indicó que la iniciativa busca sancionar "a quien modifique o altere cualquier tipo de vehículo para albergar o transportar por el territorio nacional a una o más personas sin la documentación correspondiente, con el propósito de tráfico y obtener directa o indirectamente un lucro".

Corona Nakamura destacó que también contempla una multa de 5 mil días de salario mínimo general vigente en la Ciudad de México para estos delincuentes.

“Tenemos que hacer algo frente a la total impunidad con la que trafican y transportan a los migrantes por nuestro país. Es tan grande la ilegalidad y libertad para cometer este delito en México, que incluso pasa desapercibido por nuestras autoridades de todos los niveles”

Destacó que la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) dio a conocer que durante 2011 y 2021, al menos 70 mil migrantes fueron víctimas de tráfico y secuestro en nuestro país, aunque, tristemente, no se tiene la cifra exacta de los que murieron por las condiciones de hacinamiento, insalubridad e inseguridad en las que fueron trasladados.

La diputada del PVEM indicó que es tan grande y desproporcionado el nivel que alcanza este delito en nuestro país, que se ha señalado que las ganancias generadas son cercanas a los 7 mil millones de dólares anuales.

Lo anterior, derivado de que muchas bandas de delincuencia organizada dedicadas al tráfico de migrantes pueden cobrar en promedio 7 mil dólares por cada persona, sin importar la edad, para llevarla hasta la frontera o bien tan sólo cruzarla de manera ilegal a Estados Unidos.

Adicionalmente, los migrantes que atraviesan nuestro territorio se ven afectados por otros delitos como violaciones, robo, despojo de sus pertenencias, secuestro o bien el asesinato, por no pagar las cuotas establecidas para su traslado.

Por todo ello, la legisladora subrayó que "esta propuesta de reforma legislativa, pareciera menor pero no lo es, en realidad es un granito de arena, parte de la solución integral que debemos contraer en nuestro país para atender este problema que actualmente es creciente, preocupante y mortal".

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En otro tema, ayer la diputada María Rosete Sánchez (PT) propuso reformar la Ley de Vivienda para incluir la perspectiva de género en este marco normativo, con el objetivo de facilitar el acceso a un hogar digno en condiciones de igualdad.

En un comunicado, indicó que en México existe una marcada desigualdad entre mujeres y hombres en diversos ámbitos, en el caso de la vivienda esta brecha sigue siendo muy amplia.

Asimismo, comentó que durante el 2021 el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) publicó que el 55.1 por ciento de los hombres contaban con alguna propiedad, mientras que las mujeres apenas llegaban al 43.4 por ciento y en las zonas rurales la situación todavía es más crítica.

La parlamentaria refirió que, de acuerdo con un estudio del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit), las mujeres adquieren viviendas con distintas características que los hombres y, en la mayoría de los casos, son calificadas como de menor calidad, lo cual “se deba a que estas sufren de una brecha en el mercado laboral y por tanto un salario menor al de los varones”.

“Con la llegada de la pandemia por Covid-19 la economía sufrió pérdidas y muchas empresas debieron despedir personal; en este sentido, las mujeres fueron las más afectadas, pues de cada tres personas que tuvieron que salir de la fuerza laboral, dos eran parte de dicho sector”, añadió

Debido a esta situación, las mujeres han encontrado en el trabajo informal la principal ocupación para sostener a sus familias, ya que “las coloca en mayor vulnerabilidad al no contar con prestaciones de ley, como son seguridad social y acceso a créditos para una vivienda digna”.

“Con estas modificaciones a la ley se propone implementar mecanismos y acciones con perspectiva de género para que todas las personas puedan tener acceso a una vivienda digna, valorando los diversos factores sociales, culturales y económicos”, finalizó Rosete Sánchez.

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De salida les informamos que el diputado Héctor Chávez Ruiz (PRD) propuso reformas a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para otorgar descuentos a quienes se vean afectados por labores de reparación, remodelación o ampliación en autopistas federales, que afecten su movilidad.

“Esta iniciativa me parece que atiende un clamor de muchas y muchos usuarios que están cansados de pagar una cuota de peaje íntegra y cara, por un servicio que, en muchos casos, es deficiente y no cumple con el objetivo de seguridad y agilidad en la movilidad de los usuarios que transitan por dichas vías”.

“Por supuesto que entendemos el enojo y el cansancio de los usuarios si, por ejemplo, es como cuando vamos a una estación de gasolina y pagamos por un tanque lleno y a cambio recibimos la mitad de combustible. O cuando pagamos un plan completo de Internet y recibimos la mitad de megas. Por eso lo que necesitamos, es ver, entender y asumir que quienes pagan un peaje, son ‘consumidores’, figura que debe ser reconocida y respetada en sus derechos”, señaló en un comunicado.

Aseveró que esta proposición no ha querido ser aceptada por Morena y sus aliados, debido a que implicaría mermas para las arcas de Hacienda. Tan solo el año pasado, los ingresos por cobro de peaje fueron equivalentes a 34 mil 990 millones de pesos, esto es 18 por ciento más de lo que se captó en 2020 (29 mil 518 mdp), aunque las y los usuarios siguen padeciendo de una infraestructura deficiente.

Chávez Ruiz recalcó que la red carretera posee una importancia de primer orden para el desarrollo económico y el bienestar social del país si se toma en cuenta que, tanto el transporte de carga como el de pasajeros por vía terrestre, representan el 55.6 por ciento de los desplazamientos, y el 95.7 por ciento de pasajeros en la distribución modal de viajes.

Expuso que Caminos y Puentes Federales (Capufe), Organismo Descentralizado de la Administración Pública Federal, sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), tiene bajo su cargo 42 autopistas y 32 puentes donde administra 44 por ciento de la red de autopistas y 65 por ciento de puentes de cuota, pero con altas problemáticas de saturación debido a factores diversos.

RUGIDOS

Rentabilidad

Varios años tendrán que pasar para que la hoy inaugurada refinería Olmeca, ubicada en Dos Bocas, Tabasco rinda frutos y comience a justificar la inversión millonaria que el gobierno mexicano ha hecho durante los últimos 4 años.

Lo mostrado ayer públicamente ha sido meramente simbólico y, pese a los discursos y explicaciones de lo que pretende llegar a ser ya funcionando la refinería, ésta tendrá que demostrar con hechos y millones de litros de gasolina para lo que fue creada.

Con el listón cortado en señal de inicio de operaciones, ésta no arrancará pues como se informó, la segunda etapa de la refinería consta de la instalación de la infraestructura básica del complejo petrolero.

Habrá que esperar entonces pocos años más para saber y confirmar los alcances de la llamada refinería Olmeca.